Inhalt der Seite

Baumaßnahme Wartburgstraße in Castrop Rauxel

Wartburgstraße 300Im Frühjahr 2026 beginnen Emschergenossenschaft und Kreis Recklinghausen mit einer umfangreichen Baumaßnahme an der Wartburgstraße in Castrop-Rauxel. Die Straße wird zwischen Heerstraße und Freiheitstraße ausgebaut und beidseitig um einen Geh- und Radweg verbreitert. Die Emscher-Brücke wird in diesem Zug erneuert und um eine Steganlage für den Rad- und Fußverkehr unter der Brücke ergänzt. Ab Herbst ist für die Arbeiten eine Vollsperrung zwischen Freiheitstraße und Heerstraße erforderlich.

Bereits im Mai wird zunächst die Baustelle eingerichtet. Außerdem werden Vermesser an verschiedenen Stellen im künftigen Baubereich unterwegs sein und vorbereitende Maßnahmen durchgeführt.

Darüber hinaus wird die Baustellenampel, die zur Beseitigung einer Unfallhäufungsstelle errichtet worden war, durch eine dauerhafte Anlage ersetzt.

Brücke wird vier Meter breiter

Brücke Wartburgstraße 150Die Emschergenossenschaft wird im Rahmen dieser Maßnahme die Brücke über die Emscher ebenfalls erneuern. Sie wird um vier Meter von aktuell 10,7 auf zukünftig 14,7 Meter aufgeweitet.

Die Brücke ist 1911 errichtet worden. Im 2. Weltkrieg wurde sie zerstört und 1950/1951 neu aufgebaut. Prüfungen haben ergeben, dass sie nicht mehr saniert werden kann. Darum ist ein Neubau des Bauwerks unumgänglich.

Aufgrund der räumlichen Nähe der beiden Maßnahmen haben der Kreis Recklinghausen und die Emschergenossenschaft nach der zusammen durchgeführten Planung für Brücke, Straße und Radwege auch eine Ausschreibungsgemeinschaft für den gemeinsamen Bau gebildet.



Was wird alles im Bereich Straßenbau gemacht?

Wartburgstr_UebersichtDie Wartburgstraße wird zwischen Heerstraße und Freiheitstraße komplett saniert. Sie bekommt außerdem auf beiden Seiten einen Geh- und Radweg. Die Baustellenampel, die zur sicheren Querung im Bereich der Freiheitstraße aufgestellt wurde, wird durch eine dauerhafte Ampelanlage ersetzt.

Was passiert mit der Brücke?

Wartburgbruecke_VisuDie bisherige Brücke wird abgerissen. Sie wird durch eine neue Brücke ersetzt, die auf beiden Seiten einen separaten Streifen für Fußgänger und Radfahrer hat. Außerdem wird unter der Brücke eine Steganlage gebaut, so dass künftig eine Unterquerung der Wartburgstraße für Radfahrer und Fußgänger möglich sein wird.

Warum wird die Maßnahme ausgerechnet jetzt umgesetzt?

Maßnahmen von so großer Tragweite bedürfen einer umfangreichen Abstimmung mit verschiedenen Beteiligten. Die Abstimmung mit anderen Baulastträgern ist beispielsweise notwendig, damit geplante Umleitungsstrecken auch tatsächlich zur Verfügung stehen. Wegen bestehender und für die kommenden Jahre geplanter anderer Maßnahmen gab es leider keine zeitlichen Alternativen. Eine Verschiebung der Sanierung um mehrere Jahre wäre nicht mehr vertretbar.

Warum gibt es eine Ampelanlage im Bereich der Emscher, obwohl es eine Wegeführung unterhalb der Brücke gibt?

Die Ampelanlage ist die offizielle Querung der Wartburgstraße in dem Bereich, der Steg unter der Brücke ist ein zusätzliches Angebot. Er kann allerdings nur so angelegt werden, dass die Steigung nicht den Ansprüchen an die Barrierefreiheit genügt. Aus diesem Grund steht durch die Ampel eine Option zu Verfügung, die sich auch für Menschen mit Behinderung eignet.

Bei der Bürgerversammlung wurden Sorgen geäußert, dass zum Teil einige Parkplätze wegfallen oder Zuwegungen schwierig sein können. Wie ist das geregelt?

So etwas lässt sich bei einer Maßnahme dieser Größenordnung nicht immer verhindern. Die Bauleitung wird aber alles daran setzen, die Einschränkungen so gering wie möglich zu halten. Außerdem bittet sie darum, im Bedarfsfall frühzeitig das direkte Gespräch zu suchen, damit gemeinsam Lösungen gefunden werden können. Um den Kontakt zu erleichtern, wird es Baustellensprechstunden geben. Sobald die ersten Termine feststehen, werden sie an dieser Stelle bekannt gegeben.

Welche Bauphasen sind vorgesehen?

400Wartburg_AblaufplanfarbigDie vorbereitenden Arbeiten haben bereits begonnen. Der sichtbare Baubeginn ist für September 2026 geplant, der Abschluss für Ende 2027. Die Vollsperrung wird voraussichtlich von Anfang Oktober 2026 bis Ende November 2027 dauern.
Die Baustelle ist insgesamt unterteilt in fünf Phasen, die zum Teil auch parallel verlaufen können.
Bei den Zeitangaben handelt es sich um die Planung mit Stand von Frühjahr 2026. Wie auf allen Baustellen kann es bei der praktischen Umsetzung zu Verschiebungen und Anpassungen kommen, beispielsweise aufgrund von Schlechtwetterphasen.

Wie wird der Verkehr umgeleitet?

Die Umleitungspläne werden derzeit überarbeitet und müssen noch vom Ordnungsamt der Stadt Castrop-Rauxel angeordnet werden. Grundlage dafür sind gutachterliche Untersuchungen, die die Verkehrsflüsse zu verschiedenen Uhrzeiten und Jahreszeiten berücksichtigen. Sie werden in Kürze an dieser Stelle zu finden sein.

Zahlen

Geplant sind
• Ca. 25.000 m³ Erdbewegungen
• Ca. 10.000 to Schottereinbau
• Ca. 3.500 to Asphalteinbau
• Ca. 6 km Kabelschutzrohre
• Ca. 2 km Bord-/Rinnenanlage
• Ca. 500 m Kanalbau mit Bauwerken
• Ca. 220 m Winkelstützwand
• Ca. 500 to Stahl für Brückenbauwerke
• Ca. 2.000 m³ Beton für Brückenbauwerke